研究職としての
採用があることに魅力を感じ、
豊田中央研究所へ。
大学院では「酸化物磁性体」の研究を行っていました。磁性体は、結晶構造中の原子配置が磁気特性と密接に関係します。私の研究では、添加する原子の種類や量による構造の変化をさまざまな手法で分析し、磁気特性との関係を調べていました。これらを一つひとつ紐解いていくのがおもしろく、熱中して取り組みました。
卒業後は世の中につながる技術に携わりたいと考え、豊田中央研究所に興味を持ちました。“研究職”としての採用があることに魅力を感じ、また、自分の研究テーマに関連した論文を読んだことがあったので入社後にスキルが活かせると考えました。
入社1年目では、新入社員研修の一環でトヨタ自動車の技術部に出向し、そこでリチウム二次電池の開発に携わりました。電気自動車の中核部品となるリチウム二次電池開発への強い使命を感じましたし、共同研究開発であっても、相手とは違う角度からのアプローチを行う豊田中央研究所への期待感もひしひしと感じました。
新入社員研修を終え、配属されたのもリチウム二次電池に関係する部署。大学時代の研究テーマとは違いましたが、学生時代に培った研究に向き合う姿勢や考え方は今の仕事にも活かされています。
性能の良いリチウム二次電池を
低コストで生み出すために。
自動車業界では現在、電動化に向けた競争が加速しています。その中でスラリー研究領域は、リチウム二次電池電極の生産プロセス技術の研究を通じて「性能の良い電池」を「低コストで生み出す」新技術の構築に取り組んでいます。
スラリーとは液体中に固体粒子が分散した状態のものを意味します。リチウム二次電池の電極は、このスラリーを基材の上に膜状に塗布し、加熱により液体を乾燥することで作製されます。
私たちの研究チームでは、液体を減らして粉に近い状態で電極を作製するという革新的なプロセスの実現をめざしています。このプロセスが確立できれば、溶媒を蒸発させるためのスペース縮小やエネルギー消費量の低減による大幅なコストダウンが期待できます。
チームは若手・中堅を中心とした8名。その中でも、私が一番の若手です。入社3年目までは、先輩方から企業の研究者としての仕事の仕方の基本を指導いただきました。4年目になり、まず自分で考え行動することを意識するようになりました。自分なりの答えを持つことで、より発展したアイデアや具体的なアドバイスをいただけるようになりました。
