メッセージ

社会協創の場と創造力の解放

日本の自動車産業の礎を築くことに貢献した豊田喜一郎は、実際技術と学術的研究が表裏一体であることをつねに意識していました。創業当時、産業で国に報いる、 産業報国を謳うトヨタにとって、裏打ちとなる学術的研究が非常に重要であり、いかなる事業環境においてもつねに事業の傍らに置き、経営者でありながら、生涯、研究に情熱を注ぎました。
1960年にトヨタグループの共同出資により設立された豊田中央研究所は、 産業をつくるという志を同じくした、トヨタグループという多様な企業群の中に存在しており、それはこれからも変わらない位置づけです。

トヨタグループがモビリティの価値に革新を興し続けるために、私たち豊田中央研究所が目指すべきことが「人・環境共生モビリティ社会」の実現だと考えています。製造業としての自動車産業は鉄鉱石を鋼板へ、そして自動車のボデーへと加工し、さらには駆動部品、電子部品など３万点もの部品を組み付けていくプロセスを通して金属資源に付加価値をつけていく産業です。しかし自動車によって形を変えた資源を有効に再利用するプロセスにおいては、環境への負荷や、多くのエネルギーが必要とされます。これを研究の力によって可逆的なプロセスへと変革することができれば、モビリティの価値を持続的に社会に循環させるための一つの道筋を示すことができるのではないかと考えています。

こうした研究を具現化するにあたり、私が大切にしているのが実際技術と学術研究の協創の場と、研究者が内に秘めた創造力の解放です。
科学技術が社会に広く実装されるためには、よりよいモノやサービスを安価に、そしてジャストインタイムに生み出すことが重要な要素の一つとなります。しかしそれを革新性や再現性をもって実現するには、学際的な学術知による裏打ちが不可欠であると思います。一方、どれだけ素晴らしい学術知であったとしても、それを現実的な製品へと結びつけるには、市場や社会を見通す感覚と実際的な技術が必要になります。豊田中央研究所はその成り立ちから、いずれも世界的な企業である、株主９社と技術協力契約会社約４０社の技術者と研究者が闊達に協創できる稀有なプラットフォームとして存在しています。私はそれをさながら農業生産者と料理人との協創により実現した、極上の料理を下支えする道の駅―――多くの人々が行き交う道沿いの、活気あふれる市場のようなものとしてイメージしています。
またいつの時代も社会を大きく変革する技術の裏には、それを生み出す原動力となった研究者の存在がありました。私は当社の研究者が秘めている爆発的な創造力をアンロックすることで、私たちの研究が駆動する技術の進展を通じて社会が進化していく道筋を共に切り拓くことに邁進すると共に、冒頭に述べた喜一郎の考えを具現化していきます。

代表取締役 CEO
古賀伸彦